写于 2018-07-11 07:19:04| 澳门威尼斯人线上开户| 娱乐

每隔一段时间就会出现一个统计数字,通过最多无数的头骨发送冲击波

皇家内科医师学院周二在一份报告中强调了这样一个数字,即每年因户外空气污染造成的4万人过早死亡

这意味着每年在英国记录的五十万左右死亡人数中,手指可以指向不洁净的空气中的8%,远远高于通常被归咎于酒精或肥胖症的比例,这两个公共健康问题抓住了更多关注

将室内污染考虑在内 - 熟悉的恶魔,如二手烟草烟雾,忽视喷雾除臭剂等敌人 - 只会加强我们呼吸的空气与我们最后的喘息之间的联系

承认污染的重要性不应该成为绝望的忠告

英国在清洁空气行为的推动下,率先推翻了世界五十年代由煤炭造成的烟雾,后来又有一代人使用含铅汽油

这种渐进的过去步骤促成了更长的平均寿命

有了决心,我们自己的时代伟大的罪魁祸首,二氧化氮和柴油颗粒,它们之间有助于喘息,心脏病和癌症,可能会以同样的方式解决

在许多其他欧洲大都市中,尤其是在讲德语的中心,本周在全球排​​名靠前的优质城市中排名首位,各种严肃的行动正在进行中,从行人化到彻底禁止最脏的柴油车

但在整个英国,尤其是伦敦,在城市排名中的地位受到空气的拖累,缺乏紧迫感

在本十年伊始柏林禁止使用污染最严重的旧式柴油车,伦敦直到最后才会这样做

即便如此,鲍里斯约翰逊已经宣布,300辆Routemaster巴士可以免除,这些巴士是他个人品牌中昂贵的一部分,实际上对于任何其他老驾驶员而言,他们愿意并且能够每天得到12.50英镑

在整个英国,43个区域中有38个区域违反了欧盟关于二氧化氮的标准,政府因缺乏其中16个标准的计划而遭到牵连

但是至少在2025年之前,伦敦是不会到达那里的,而这一点令人尴尬,约翰逊的记录根本没有帮助

伦敦国王学院的一篇文章指出,伦敦市中心的许多道路将倾向于拥有世界上最高的二氧化氮浓度

在普特尼的一个地方,每年的超高污染时间配额将在1月8日耗尽,预计持续到2016年全年

私人租赁车辆不断增加,尤其是由于优步,但人们可能仍然希望其中的柴油车的数量会开始下降,但它也有所上升

贯穿这一切都是缺乏政治意愿

咨询师说,如果你无法衡量它,你就无法进行管理,而大众丑闻揭示了污染的错误测量如何使管理变得不可能

几年前,伦敦政府正在喷洒一种除冰剂,将道路上的污染“粘上”污染物,有时在欧盟空气监测站的正前方,这个过程被一位工党议员比喻为将氧气面罩绑在金丝雀身上在我的下面

上个月,受污染的牛津街的一台显示器下线,另外一台被覆盖的设备在奥运会前不久被水淹没

毫无疑问,事故可以解释这些事情,但是欧洲罚款的前景 - 正如市长自己曾经承认的那样,最终可能总计3亿英镑,用于二氧化氮和颗粒物 - 是否鼓励过度放松的方法来解决这些问题

这样的罚款是否加剧了约翰逊先生对欧盟的敌意

每个在首都和其他地区的英国人都应该深吸一口气 - 然后问自己,他们是否宁愿控制其质量从布鲁塞尔转移到伦敦