写于 2017-04-10 11:16:00| 澳门威尼斯人线上开户| 市场报告

迈凯轮F1车队主教练罗恩丹尼斯(左)和本田发动机队主教练安井新久(右)在车队的练习赛中

FIA.COM本田已承诺不会在2016年寻求外界帮助或放弃他们自称的“零规模”概念,尽管他们去年在迈凯轮车队回归F1赛程中遇到了麻烦

本田发动机事业部总经理Yasuhisa Arai承认,他的车队在2015年初的时候很难应付,但是说本田遇到的很多问题都源于缺乏“比赛锐利度” - 这是他相信他们现在已经克服的问题

“直到五月份的西班牙大奖赛,这就像玩鼹鼠一样,”荒井告诉日本日经新闻

“只要我们解决了一个问题,另一个问题就会出现

”“我们感受到了我们七年缺席比赛的影响

虽然我们认识到[技术问题],但我们未能迅速查明原因,提出解决办法并作出必要调整的措施,“Arai说

“虽然我们没有透露参与F1车队的人数,但其中大约一半是新车手

我们受到运动员称之为“缺乏比赛锐利度”的困扰,“他补充道

在被问及迈凯轮力促本田招募“外部”专业知识时,Arai解释说:“我们彻底讨论了与迈凯轮的问题,直到我们认真对待

去年夏天的某个时候,他们问我们是否有足够的[开发]资源,并想知道我们为什么独自完成工作

他们还要求我们使用外部人员,考虑到欧洲的高工作流动性,从他们的角度来看这是自然的

“”但是我们解释说本田拥有不同的理念

培养人力是非常重要的

我们无法让外部工程师在三个月或者半年内停留,“他补充道

同样,Arai说本田会坚持让动力装置尽可能小的承诺,并补充说:“如果没有适当考虑空气阻力和悬架的移动方式,F1赛车不能快速行驶

”“重要的是尽量减小动力装置,以免它们干扰汽车的设计

迈凯轮曾告诉我们,我们不必积极缩减我们的动力装置

但我们决定尽一切可能缩小规模,“Arai说

“我们渴望满足每个人的期望,并尽快登上领奖台

我们将解决我们在2015年未能解决的技术问题,并将自信地进入首场比赛,“他补充说

迈凯轮将在2月22日 - 西班牙巴塞罗那 - 加泰罗尼亚赛道前赛季开始测试前一天推出2016款赛车MP4-31

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作者:胡母翻词